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SGF橋梁伸縮縫

發(fā)布時(shí)間:2020/01/15
SGF橋梁伸縮縫

  SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345(ASTM A709 Grade50)型鋼,強度高。型鋼為齒型結構,增加了伸縮量,提高了行車(chē)平穩,適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車(chē)不平穩,以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價(jià)的問(wèn)題。采用的錨固系統與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結構,其預留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內,防水、防塵性能佳。產(chǎn)品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝,防腐壽命長(cháng)。產(chǎn)品在廠(chǎng)內整體定位組裝,現場(chǎng)安裝方便。
  對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝,對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下:
  1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口?;靥顦烁咭钥刂茷r青不會(huì )污染預埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。
  2、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應注意保持路面切口完好,無(wú)啃邊現象。切縫后及時(shí)清除槽內瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。
  3、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋,若發(fā)現裂縫或折斷,位置不當或間隙過(guò)大,須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現變形或兩鋼梁間距不一致時(shí),應進(jìn)行修整。必要時(shí),還應根據安裝時(shí)的環(huán)境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內,使縫線(xiàn)與實(shí)際預留縫線(xiàn)相重合,偏差不得超過(guò)10mm,同時(shí)使鋼邊梁內邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標高。
  4、在焊接先點(diǎn)焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。
  5、對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內應插入一定數量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網(wǎng)。應采用低收縮、快硬、早強混凝土,其標號不得低于上部結構混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養護期內,禁止一切車(chē)輛通行
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